domingo, 17 de agosto de 2014

Automobilismo Virtual - O que é isso?


Meu equipamento virtual

Fala ai pessoal! Nesse post explicarei um pouco mais sobre o AV... Já que estou sem tempo para ir ao kart, minhas horas vagas me dedico um pouco para as corridas virtuais, correndo em algumas ligas... Fiquem a vontade!
Mas antes, quem quiser correr comigo, estou usando os simuladores: Race 07, GTR Evolution e rFactor! 




- História:

A partir de 1992, com o jogo F1 Grand Prix da MicroProse, primeiro de uma série de jogos que buscaram simular o comportamento de um carro de corrida em detalhes, que muitos apaixonados começaram a se reunir primeiramente em locais específicos como casas de amigos entre outros, para disputarem corridas em rede, mas foi agora com a chegada da internet banda larga e com o avanço da tecnologia que o termo automobilismo virtual começou a se tornar mais forte.

Hoje o automobilismo virtual conta com várias ligas organizadas que se espelham em regras e procedimentos reais. As mais tradicionais contam com estrutura como transmissões ao vivo online de suas corridas, sistema de gerenciamento, servidores online 24 horas, site, fórum, patrocínios, colaboradores, rádio para falar com a equipe em tempo real e mais de 500 usuários que se dividem em campeonatos separados por níveis de experiência e aos poucos vão subindo de categoria.
No automobilismo virtual é possivel configurar e acertar o carro da forma que o piloto souber e conseguir, como por exemplo ajustes de angulação da asa, pressão dos pneus, altura do carro, ajustes de molas, relação de marchas, convergência de rodas e tudo o que se faz com os carros de corridas reais.


  No AV é possível correr em praticamente todas as pistas do mundo, pois dificilmente uma pista não foi transportada para o AV com todas suas características reais.
   



Modelos de Corrida:

A maior parte das corridas virtuais acontecem nos seguintes formatos:
 

- Treinos Livres

   É possivel fazer quantos treinos livres quiser, pois os sevidores das ligas costumam ficar ligados 24/7.
 

- Treinos Oficiais

    10 a 15 minutos em média.
    Algumas ligas limitam o número de voltas em treinos oficiais entre 2 e 3 voltas rápidas, as chamadas hotlaps. Outras ligas usam o parque fechado, em que os pilotos não podem mexer no combustível dos carros depois do treino oficial.
    Na maior parte das ligas o treino oficial acontece minutos antes das corridas.

- Warmup

  Sempre após os treinos oficiais, costumam ter entre 3 e 5 minutos.
  São em suma usados para se treinar largadas ( quando são paradas ), novos ajustes antes da prova, treinos de pitstops, etc.

- Corridas

   50 minutos à 1 hora e 10 minutos em média.
   Exitem também as provas de Endurance, com cerca de 2 horas, 3 horas e as de 6, 12 ou 24 horas, em que se pode mudar de piloto nos pitstops.


O que é preciso para participar?


Para participar, o futuro piloto virtual precisa:
pagar uma taxa de inscrição simbólica, que varia em torno de 20 a 50 reais
ter um bom volante com force feedback e pedaleira
um micro computador, preferencialmente, com placa de vídeo, ou até um notebook
microfone para comunicação com a equipe
internet banda larga, no mínimo 600kb
tempo livre para treinar no simulador usado pela liga que deseja participar




Os simuladores mais usados pelas ligas são:

 rFactor            > http://www.rfactor.net


 iRacing            > http://www.iracing.com/


 Race On          > http://www.race-game.org/raceon



 GTR Evolution  > http://www.gtr-evolution.com



 GTR 1 e 2   > http://www.gtr-game.com



Com os itens citados acima, você já estará pronto para participar de uma corrida virtual, você pode até achar que é um investimento alto, mas lembre-se, isso não é apenas um “joguinho”, pode-se dizer que é um hobby ( bem mais barato que muitos), e você será um piloto virtual com carreira e reconhecimento.


- Volantes mais comuns:

 

                 

Thrustmaster Ferrari               Logitech Momo

 

 

Logitech G27

 


Campeonato Brasileiro de Kart Indoor 2014 - História



Fala ai pessoal! Nesse post explicarei sobre o Campeonato Brasileiro de Kart Indoor... O campeonato será realizado nos dias 4 e 5 de Outubro de 2014, no Kartódromo da Granja Viana/SP e é o maior evento do kart amador brasileiro.




- História:


O Festival Brasileiro de Kart Indoor foi criado em 2005 pela AMIKA (Associação de Amigos do Kart Amador), entidade que desde 2002 realiza eventos e campeonatos em karts de locação, figurando como a maior associação de kart amador do Brasil, certificada pelo livro dos recordes brasileiro.
A primeira edição, realizada no Kartódromo Granja Viana, já mostrou que a idéia foi muito bem recebida pelos participantes, que já somavam quase 200 inscritos de vários estados brasileiros.
A partir daí o evento não parou mais de crescer e se tornou um sucesso, com uma edição por ano e sendo reconhecido como único da categoria, tanto na qualidade quanto na quantidade de pilotos participantes, sempre enchendo os grids em suas diversas categorias.

Em 2009 a CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo), resolveu apoiar e ajudar a AMIKA e, pela primeira vez na história do kartismo nacional, uma associação de kart amador realizou um evento em conjunto com a entidade máxima do automobilismo brasileiro, recebendo o aval do Ministério dos Esportes.
Com isso o evento passou a receber a nomenclatura de CAMPEONATO BRASILEIRO DE KART INDOOR, já que os termos "campeonato" e "copa" só podem ser utilizados em eventos federados.

O grande objetivo do Campeonato Brasileiro de Kart Indoor é a interação social entre pessoas que praticam o mesmo esporte, e nesse aspecto os resultados sempre foram muito positivos, já que pilotos de dezenas de estados tem a oportunidade de competirem entre si e fazer grandes amizades, fortalecendo os laços em torno da prática do kartismo amador de locação.
A responsabilidade social também sempre esteve presente, já que desde a primeira edição em 2005, a AMIKA arrecadou toneladas de alimentos e brinquedos, destinados a crianças e entidades carentes, uma vez que as doações estão atreladas às inscrições do evento.
A história mostra que é possível praticar competições de esportes a motor sem grandes custos, com esportividade, ética, fair play e muita boa vontade em ver a coisa dando certo.

http://www.brasileirodeindoor.com.br/historia.php


- Quantidade de vagas para o Brasileiro de Indoor 2014:
  • Sênior: 30 vagas (1 bateria)
  • Super Pesados: 50 vagas (2 baterias)
  • Pesados: 100 vagas (4 baterias)
  • Master: 125 vagas (5 baterias)


- Campeões:

2013
VencedorVencedorVencedorVencedor
Allyson Nazário - SPJosé Alexandre - DFJose Urbano - SPMiguel Castro - SP
MasterPesadosSuper PesadosSênior
2012
VencedorVencedorVencedorVencedor
Alberto Costoya - SPJosé de Souza - SPThiago Amorim - RJMiguel Castro - SP
MasterPesadosSuper PesadosSênior
2011
VencedorVencedorVencedorVencedor
Mauricio Pereira - SPWendell Capraro - SPRoger Nieuderauer - SCOrlando Afonso - RS
MasterPesadosSuper PesadosSênior
2010
VencedorVencedorVencedorVencedor
André Crocci - SPAlex Voltolini - SPThiago Amorim - RJRoberto Caccuri - SP
MasterPesadosSuper PesadosSênior
2009
VencedorVencedorVencedor
Peterson Nakamura - SPJosé Alexandre - DFMiguel Castro - SP
MasterPesadosSênior
2008
VencedorVencedorVencedor
Lucas Mota - RJRafael Hening - RJJosé Alexandre - DF
MasterPesadosSênior
2007
VencedorVencedorVencedorVencedor
Maurício Pereira - SPRodrigo D´Orey - DFVictoria Pryor - SPJosé Alexandre - DF
MasterPesadosFemininaSênior
2006
VencedorVencedorVencedor
Thiago Costa - RJJosé Alexandre - DFCarolina Persona - SP
MasterPesadosFeminina
2005
VencedorVencedorVencedor
Maurício Pereira - SPDiego Taques - DFCarolina Persona - SP
MasterPesadosFeminina
Quem quiser mais informações sobre o campeonato, só acessar: http://www.brasileirodeindoor.com.br