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domingo, 17 de agosto de 2014

Automobilismo Virtual - O que é isso?


Meu equipamento virtual

Fala ai pessoal! Nesse post explicarei um pouco mais sobre o AV... Já que estou sem tempo para ir ao kart, minhas horas vagas me dedico um pouco para as corridas virtuais, correndo em algumas ligas... Fiquem a vontade!
Mas antes, quem quiser correr comigo, estou usando os simuladores: Race 07, GTR Evolution e rFactor! 




- História:

A partir de 1992, com o jogo F1 Grand Prix da MicroProse, primeiro de uma série de jogos que buscaram simular o comportamento de um carro de corrida em detalhes, que muitos apaixonados começaram a se reunir primeiramente em locais específicos como casas de amigos entre outros, para disputarem corridas em rede, mas foi agora com a chegada da internet banda larga e com o avanço da tecnologia que o termo automobilismo virtual começou a se tornar mais forte.

Hoje o automobilismo virtual conta com várias ligas organizadas que se espelham em regras e procedimentos reais. As mais tradicionais contam com estrutura como transmissões ao vivo online de suas corridas, sistema de gerenciamento, servidores online 24 horas, site, fórum, patrocínios, colaboradores, rádio para falar com a equipe em tempo real e mais de 500 usuários que se dividem em campeonatos separados por níveis de experiência e aos poucos vão subindo de categoria.
No automobilismo virtual é possivel configurar e acertar o carro da forma que o piloto souber e conseguir, como por exemplo ajustes de angulação da asa, pressão dos pneus, altura do carro, ajustes de molas, relação de marchas, convergência de rodas e tudo o que se faz com os carros de corridas reais.


  No AV é possível correr em praticamente todas as pistas do mundo, pois dificilmente uma pista não foi transportada para o AV com todas suas características reais.
   



Modelos de Corrida:

A maior parte das corridas virtuais acontecem nos seguintes formatos:
 

- Treinos Livres

   É possivel fazer quantos treinos livres quiser, pois os sevidores das ligas costumam ficar ligados 24/7.
 

- Treinos Oficiais

    10 a 15 minutos em média.
    Algumas ligas limitam o número de voltas em treinos oficiais entre 2 e 3 voltas rápidas, as chamadas hotlaps. Outras ligas usam o parque fechado, em que os pilotos não podem mexer no combustível dos carros depois do treino oficial.
    Na maior parte das ligas o treino oficial acontece minutos antes das corridas.

- Warmup

  Sempre após os treinos oficiais, costumam ter entre 3 e 5 minutos.
  São em suma usados para se treinar largadas ( quando são paradas ), novos ajustes antes da prova, treinos de pitstops, etc.

- Corridas

   50 minutos à 1 hora e 10 minutos em média.
   Exitem também as provas de Endurance, com cerca de 2 horas, 3 horas e as de 6, 12 ou 24 horas, em que se pode mudar de piloto nos pitstops.


O que é preciso para participar?


Para participar, o futuro piloto virtual precisa:
pagar uma taxa de inscrição simbólica, que varia em torno de 20 a 50 reais
ter um bom volante com force feedback e pedaleira
um micro computador, preferencialmente, com placa de vídeo, ou até um notebook
microfone para comunicação com a equipe
internet banda larga, no mínimo 600kb
tempo livre para treinar no simulador usado pela liga que deseja participar




Os simuladores mais usados pelas ligas são:

 rFactor            > http://www.rfactor.net


 iRacing            > http://www.iracing.com/


 Race On          > http://www.race-game.org/raceon



 GTR Evolution  > http://www.gtr-evolution.com



 GTR 1 e 2   > http://www.gtr-game.com



Com os itens citados acima, você já estará pronto para participar de uma corrida virtual, você pode até achar que é um investimento alto, mas lembre-se, isso não é apenas um “joguinho”, pode-se dizer que é um hobby ( bem mais barato que muitos), e você será um piloto virtual com carreira e reconhecimento.


- Volantes mais comuns:

 

                 

Thrustmaster Ferrari               Logitech Momo

 

 

Logitech G27

 


quarta-feira, 24 de julho de 2013

Estadual de Kart RJ Indoor - 1ª, 2ª e 3ª Etapa (Pesados)


Fala ai pessoal, esse post é dedicado para o campeonato estadual de indoor de 2013.
É a categoria de menor custo do evento, e visa, integrar o Campeonato de Competição ao Amador, utilizando os Karts Indoor do Kartódromo de Volta Redonda. Desta forma, o piloto paga uma inscrição por etapa (Valor a ser divulgado) + valor da bateria (F13) e uma filiação à FAERJ de R$ 90,00 por ano que lhe dá direito a benefícios e vantagens exclusivas, que serão divulgadas em breve.
A 1ª. Etapa do Estadual de Kart Indoor está marcada para o mês de ABRIL, junto com a 2ª Etapa do Estadual de Kart 2T e 4T.
Existem mais de 700 pilotos amadores praticantes no Rio de Janeiro. Por isso, a Organização do Evento tem como objetivo ser a porta de entrada no Estadual de Kart de Competição.
Da 1ª à 6ª etapas, os vencedores das 3 categorias (leves, médios e pesados) ganharão uma premiação ESPECIAL que é uma VAGA-CONVIDADO, participação TOTALMENTE GRÁTIS na etapa seguinte da F4 Light em Duplas. Ou seja, os campeões das etapas terão direito a experimentar um Kart de Competição Profissional na etapa seguinte do Estadual de Kart, estreitando ainda mais a convivência dos dois.



 Para quem deseja participar de uma etapa, aqui estão as datas: O evento acontece na noite de sábado, depois dos treinos dos karts que irão correr no domingo. Em Volta Redonda.

1º evento - 06 de abril
2º evento - 25 de maio
3º evento - 29 de junho
4º evento - 24 de agosto
5º evento - 28 de setembro
6º evento - 26 de outubro
7º evento - 23 de novembro
  
Estou participando da categoria pesados. Pela primeira vez, sou federado da FAERJ no Kart Indoor, e no momento até a 3ª etapa, sou o líder do campeonato.

. Primeira Etapa: Terminei em 4º lugar (kart 17)

Pódio da 1ª Etapa


 . Segunda Etapa: Terminei em 1º lugar (Primeira vitória no Estadual indoor!)

Pódio da 2ª Etapa

 . Terceira Etapa: Terminei em 2º lugar (kart 17)

Pódio da 3ª Etapa













Comecei a voltar com o blog, então colocarei atualizações sobre as outras etapas do campeonato! Obrigado a todos!